{"product_id":"aharon-avantiled-d2s-led-replacement-led-bulb-for-d2s-xenon-hid","title":"Ampoule LED de remplacement Aharon AvantiLED D2S pour xénon HID D2S","description":"\u003cdiv id=\"engo-pd-tab-description\" class=\"tab-pane active\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: 'Helvetica Neue', Arial, sans-serif; line-height: 1.65; font-size: 0.98rem;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.4rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eAmpoule de remplacement xénon LED Aharon AvantiLED D2S, plug \u0026amp; play sur ballast d’origine, 4300 K ou 6000 K\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 1.25rem;\"\u003eRemplacement LED direct pour l’ampoule xénon de phare de votre série D, disponible en blanc chaud 4300 K (look OEM) et en blanc froid 6000 K. Se connecte directement au ballast xénon HID d’origine de votre voiture, sans conversion ni câblage supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 1.5rem; padding-left: 1.25rem;\"\u003e\n\u003cli\u003eAu choix : 4300 K ou 6000 K\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlug \u0026amp; play sur le ballast d’origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier en aluminium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRemplacement direct\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTesté par RetrofitLab\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLongue durée de vie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 2rem;\"\u003eLa LED Aharon AvantiLED D-Series a été spécialement conçue pour remplacer directement les ampoules xénon de la série D. Elle fonctionne directement avec le ballast xénon d’origine de votre voiture, sans convertisseur ni câble adaptateur supplémentaire. Le robuste boîtier en aluminium assure une dissipation efficace de la chaleur, essentielle pour garantir un flux lumineux stable et durable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eLED contre xénon HID : quelles différences ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eLe passage du xénon HID à la LED entraîne deux différences pratiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 1rem; padding-left: 1.25rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.4rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePleine luminosité instantanée.\u003c\/strong\u003e Aucun délai de chauffe : un arc xénon a besoin d’un instant pour s’amorcer et se stabiliser, tandis que la LED atteint son flux maximal dès l’allumage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.4rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur stable dès la première seconde.\u003c\/strong\u003e Les ampoules xénon HID peuvent commencer par être légèrement roses ou bleues avant d’atteindre leur couleur finale lorsque l’arc chauffe. La LED affiche immédiatement sa couleur définitive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 2rem;\"\u003eLe seul domaine dans lequel une ampoule xénon neuve conserve l’avantage est le flux lumineux maximal ; consultez la FAQ ci-dessous pour une comparaison honnête.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eQuelle température de couleur choisir : 4300 K ou 6000 K ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 1rem;\"\u003eL’ampoule est disponible en deux températures de couleur : choisissez celle qui convient le mieux à votre voiture et à vos préférences :\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e4300 K, blanc chaud (look OEM) :\u003c\/strong\u003e la couleur la plus proche de l’ampoule xénon d’origine. Elle produit une légère teinte jaunâtre que la plupart des conducteurs trouvent naturelle et agréable. Le choix idéal si vous souhaitez conserver l’apparence d’origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 1.25rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e6000 K, blanc froid :\u003c\/strong\u003e une lumière blanc bleuté plus vive. Populaire pour un look plus moderne. Remarque : à des températures de couleur plus élevées, le flux lumineux effectif sur la route diminue légèrement par rapport à 4300 K.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 2rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous hésitez ?\u003c\/strong\u003e Optez pour 4300 K : c’est la couleur la plus proche de votre xénon d’origine et celle qui offre le meilleur flux lumineux en conditions réelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eTesté par RetrofitLab : mesure de l’éclairage de la LED D2S par rapport au xénon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 0.875rem;\"\u003eNous testons nous-mêmes nos ampoules sur un banc de mesure étalonné conforme aux normes ECE R112\/R123, dans le phare d’une voiture réelle. Lors de notre test, la LED D-Series a fourni un flux lumineux stable après la phase de chauffe, ainsi qu’un faisceau net avec un minimum de lumière parasite au-dessus de la coupure, ce qui est essentiel à la fois pour votre propre visibilité et pour la sécurité des véhicules arrivant en sens inverse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 2rem;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/retrofitlab.com\/blogs\/news\/d1s-d3s-led-vs-xenon-test\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e→ Voir les résultats complets de nos tests LED D1S\/D3S par rapport au xénon\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 0.92rem; margin: 0 0 2rem;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eCulot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003eD2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eConnexion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003eBallast D2S d’origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003e35 W (via ballast)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eSource lumineuse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003eLED (puce à haut rendement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eBoîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eTempérature de couleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003e4 300 K (blanc chaud \/ aspect OEM) ou 6 000 K (blanc froid)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eInstallation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003ePlug \u0026amp; play\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003ePosition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003eFeux de croisement \/ feux de route\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eContenu de l’emballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003e2 pièces (jeu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 1rem 0.35rem 0; font-weight: 600; white-space: nowrap;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 0.35rem 0;\"\u003e2 ans RetrofitLab\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 2rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité et utilisation sur route :\u003c\/strong\u003e Ces produits ne sont pas homologués ECE et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique dans une application extérieure. Leur utilisation sur la voie publique entraînera l’invalidation de l’autorisation de mise en circulation et de la couverture d’assurance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eInstallation facile\u003c\/h2\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 1rem; padding-left: 1.25rem;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.4rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtape 1 :\u003c\/strong\u003e Retirez l’ampoule xénon HID D2S d’origine du phare\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.4rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtape 2 :\u003c\/strong\u003e Insérez la LED de la série D de la même manière dans le porte-ampoule\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.4rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtape 3 :\u003c\/strong\u003e Branchez le connecteur du ballast d’origine, aucune modification n’est nécessaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 0.4rem;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtape 4 :\u003c\/strong\u003e Vérifiez la forme du faisceau et son alignement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 2rem;\"\u003eL’ampoule s’adapte au ballast d’origine sans adaptateur supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 1.2rem; font-weight: bold; margin: 0 0 0.75rem;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 0.35rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eUn remplacement LED produit-il plus de lumière que le xénon d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 1.25rem;\"\u003eUne ampoule xénon d’origine neuve produit généralement encore un peu plus de lumière aux points de mesure critiques qu’un remplacement LED. La différence perçue s’explique souvent par le fait que l’ampoule xénon d’origine était déjà usée et produisait moins de lumière qu’à l’état neuf. La LED de la série D offre une amélioration significative par rapport à une ampoule xénon usée. Si la puissance lumineuse brute compte davantage pour vous que la simplicité d’installation d’une LED plug \u0026amp; play, l’\u003ca href=\"https:\/\/retrofitlab.com\/products\/osram-d2s-xenarc-night-breaker-220-next-gen-66240xn2-xenon-hid-bulbs?_pos=1\u0026amp;_sid=5dd55f803\u0026amp;_ss=r\" target=\"_blank\" title=\"Osram D2S Night Breaker 220\" rel=\"noopener\"\u003eOsram D2S Night Breaker 220\u003c\/a\u003e mérite votre attention.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 0.35rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eCette ampoule fonctionnera-t-elle avec mon ballast d’origine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 1.25rem;\"\u003eOui, la LED de la série D est spécialement conçue pour le ballast xénon HID d’origine. Aucun adaptateur ni matériel supplémentaire n’est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 0.35rem;\"\u003e\u003cstrong\u003ePuis-je utiliser cette ampoule si ma voiture possède un autre culot D ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eNon. Les ampoules avec culot D se ressemblent, mais ne sont pas interchangeables électriquement : les D1S (85 V) et D3S (42 V), par exemple, ne peuvent pas être permutées, et il en va de même pour les D2S (85 V) et D4S (42 V). La LED de la série D est conçue exclusivement pour le ballast xénon HID d’origine correspondant à votre culot. Vous ne savez pas quel culot équipe votre phare ? Vérifiez directement l’ampoule xénon d’origine avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Retrofitlab.com","offers":[{"title":"4300K","offer_id":59356570157381,"sku":"{3.7.06}","price":99.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"6000K","offer_id":59356570190149,"sku":"{3.7.02}","price":99.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0570\/5518\/3000\/files\/D2S_LED_xenon_replacement_lamp.png?v=1789472468","url":"https:\/\/retrofitlab.com\/fr-at\/products\/aharon-avantiled-d2s-led-replacement-led-bulb-for-d2s-xenon-hid","provider":"Retrofitlab.com","version":"1.0","type":"link"}